¿Cómo es el estado de desarrollo de eBike en el mundo?
Tras un fuerte crecimiento durante la epidemia, las ventas de bicicletas en Europa se ralentizarán considerablemente en 2022. Según la Federación Europea de la Industria de la Bicicleta, la demanda y las ventas de bicicletas eléctricas continúan creciendo a pesar de la disminución de la demanda de bicicletas tradicionales; una cuarta parte de todas las bicicletas vendidas en Europa el año pasado fueron bicicletas eléctricas.
Ventas
En 2022, el volumen de ventas de bicicletas tradicionales en la UE (UK) totalizará 14,7 millones de unidades, un descenso del 9,1% respecto a 2021. Las ventas de bicicletas eléctricas alcanzaron un récord de 5,5 millones de unidades, un aumento del 8,6 % interanual; en 2022, las ventas totales de bicicletas y bicicletas eléctricas en la UE (Reino Unido) alcanzarán los 21 200 millones de euros, un aumento del 7,4 % con respecto a 2021.
Producción
En 2022 se ensamblarán en la UE un total de 15,3 millones de vehículos de dos ruedas, un descenso del 5 % con respecto a 2021; entre ellos, la producción de eBike aumentará considerablemente, totalizando 5,4 millones de unidades, un incremento interanual de 19 %. La producción de piezas de bicicleta también aumentará significativamente en 2022, con un valor de producción que aumentará de 3600 millones de euros en 2021 a más de 4800 millones de euros.
Inversión y Empleo
En 2022, la inversión en la industria de las dos ruedas alcanzará los 2.000 millones de euros, un aumento del 14,3% frente a los 1.750 millones de euros de 2021. Desde 2021, el empleo directo de la industria de las dos ruedas ha crecido un 3%, creando un total de aproximadamente 180.000 puestos de trabajo directos/indirectos.
La Federación Europea de la Industria de la Bicicleta concluyó que en 2022, a pesar de la fuerte desaceleración en las ventas de bicicletas tradicionales y los cuellos de botella en la cadena de suministro, la industria europea de bicicletas aún mostró una resiliencia considerable, logrando un crecimiento constante impulsado por las ventas de bicicletas eléctricas.
¿Por qué las bicicletas eléctricas en todo el mundo se encuentran en una etapa de rápido desarrollo?
Estado de desarrollo en Europa
Europa tiene las características de una economía desarrollada y una población que envejece, y el terreno en Europa es plano, por lo que las bicicletas eléctricas tienen una gama más amplia de escenarios de aplicación. Además, los Países Bajos, Alemania, Bélgica, Dinamarca y otros países tienen una larga historia de cultura de andar en bicicleta, construcción de infraestructura completa, como carriles para bicicletas, y un alto grado de aceptación pública de las bicicletas eléctricas, y el espacio de mercado aún es considerable.
Sistema de acceso de vehículos eléctricos y orientación de políticas gubernamentales
En la actualidad, casi la mitad de los 38.000 kilómetros de carreteras federales en Alemania tienen carriles exclusivos para bicicletas. Este cambio de concepto y comportamiento no solo se ha producido en Alemania, sino también en países europeos como Reino Unido, Países Bajos y Dinamarca, pasando de la era de las «cuatro ruedas» a la era de las «dos ruedas».
Además, los gobiernos de varios países también están promoviendo la compra y uso de bicicletas eléctricas en términos de políticas. El 19 de noviembre de 2021, la Cámara de Representantes de EE. UU. aprobó la «Ley de reconstrucción de un futuro mejor», y los ciudadanos que compren vehículos eléctricos de dos ruedas pueden disfrutar de una deducción de impuestos del 30 % sobre el precio de la carrocería. Los países europeos han introducido políticas de subsidio relacionadas con las bicicletas eléctricas antes.
Desde enero de 2018, la región de París de Francia ha proporcionado de cientos a miles de euros para la compra de «camiones» eléctricos autopropulsados (incluidas las bicicletas eléctricas) para combatir contaminación urbana Más de una docena de países europeos, incluidos Alemania, los Países Bajos, Italia y Bélgica, han lanzado programas de subsidios similares.
¿Por qué la eBike china puede afianzarse firmemente en los mercados europeo y americano?
Sistema Europeo de Acceso de Vehículos Eléctricos
En primer lugar, en Europa, los vehículos de motor puro con una potencia superior a 250 W y una velocidad superior a 25 km/h se clasifican como modelos L1E Los productos que entran en este marco deben estar certificados. Esto significa que en el mercado europeo de viajes eléctricos en dos ruedas, la bicicleta eléctrica puede sortear estos obstáculos políticos y ahorrar complicados procedimientos en carretera, y es muy popular entre los ciclistas europeos y estadounidenses.
Cambio de mercado bajo dificultades financieras
Muchas marcas nacionales chinas que se han implementado con anticipación se han puesto al día con los dividendos del mercado generados por la epidemia. El economista francés Frederick Helan explicó en «El regreso de la bicicleta: 1817-2050» que mientras la bicicleta siempre mantenga su ventaja de precio, sea fácil de cuidar y conveniente de usar, entonces, una vez que surjan dificultades financieras, la de de los tomadores de decisiones a los usuarios, se precipitarán hacia la bicicleta como primera opción para resolver los problemas económicos.
Los datos de una encuesta de la Unión Europea muestran que desde 2014 hasta septiembre de 2017, la cantidad de bicicletas eléctricas exportadas desde China a la UE se ha más que triplicado, y la participación de mercado ha aumentado al 35 %, mientras que el precio promedio ha disminuido en un 11 %.
¿Cuáles son las ventajas únicas de las bicicletas eléctricas chinas en el mercado norteamericano?
El mercado empezó tarde
El mercado norteamericano comenzó tarde y la tasa de penetración actual es baja, solo el 2% en 2020. Según los datos de Amazon EE. UU, más del 50 % de las marcas han estado en las estanterías durante menos de un año, y la concentración del mercado de bicicletas eléctricas es baja, lo que deja muchas oportunidades para nuevas marcas, pero el tiempo se acaba.
Necesidades públicas
Para las marcas locales, en comparación con la búsqueda de calidad de conducción de los europeos, el mercado norteamericano muestra una mayor tolerancia por los productos rentables. Según los datos de Amazon EE. UU, el rango de precios de venta principal de bicicletas eléctricas en Amazon es más amplio y el precio base es más bajo, oscilando entre USD 400 y USD 2000. Las cinco marcas principales tienen una participación de mercado total del 39,3 %.
Al mismo tiempo, la popularización de la protección ambiental y de bajas emisiones de carbono combinada con los subsidios de políticas, así como la búsqueda de una vida saludable por parte de las personas después de la epidemia, muestran un mayor potencial en el mercado norteamericano.
Índice Con la atención que presta China a la protección del medio ambiente, la moto eléctrica se ha convertido en un nuevo punto de crecimiento
Tabla de contenidos En el contexto de las políticas mundiales para limitar las emisiones de carbono y promover una vida baja en carbono, la demanda
Tabla de contenidos En la era de la movilidad con bajas emisiones de carbono, los vehículos eléctricos de dos ruedas están cada vez más vinculados
