Una reciente encuesta realizada en Alemania sobre la popularidad de la movilidad eléctrica en el país reveló que las bicis eléctricas son el medio de transporte más popular en Alemania, superando incluso a los coches eléctricos, y la mayoría de la gente afirma que también son su primera opción a la hora de viajar.
Por qué los alemanes eligen bicicletas eléctricas
Los vehículos eléctricos de dos ruedas con batería de iones de litio presentan las ventajas de su ligereza, su larga vida útil y su buen comportamiento medioambiental. Y están más en consonancia con los hábitos de consumo de los jóvenes modernos. En cuanto a los grupos de consumidores, el de los vehículos eléctricos de dos ruedas es cada vez más joven para facilitar los desplazamientos. Los consumidores jóvenes tienen una mayor demanda de productos inteligentes.
Por eso, la primera opción de la mayoría de los alemanes para desplazarse es la bicicleta eléctrica, mientras que en segundo lugar está el coche eléctrico. En Alemania, la bicicleta sirve tanto para hacer deporte como para los desplazamientos cotidianos y los viajes. Es un país donde se reúnen muchos ciclistas y no es raro ver por las carreteras bicicletas montadas tanto por ancianos como por niños.
¿Cuáles son las ventajas de las bicicletas electricas? Una es que es sencillo y cómodo, ahorra tiempo y energía, puede llegar a muchos sitios y moverse libremente, como fábricas, escuelas, mercados de alimentos, sin tener que esperar al autobús. Funcionan con electricidad y no cansan, por lo que son ideales para viajes cortos.
En segundo lugar, es económico, el costo y el costo de uso son muy bajos, en general, un grado de electricidad puede durar decenas de kilómetros, la batería también se puede utilizar durante varios años, el costo de reemplazo no es alto, en tercer lugar, el ahorro de energía y protección del medio ambiente, los coches domésticos en general 100 kilómetros de consumo de combustible que van desde 5 a 10 litros, 125CC pequeña moto de pedales 100 kilómetros de consumo de combustible estará en alrededor de 2,2 litros, la contaminación, mientras que el coche eléctrico en general, siempre y cuando 3 grados de electricidad, en cuarto lugar, la conducción sin carnet de conducir, también No tiene que pagar primas de seguro elevadas ni otros impuestos.
Los fabricantes de moto eléctrica han realizado una encuesta sobre las distintas formas de e-movilidad en Alemania y han descubierto que las e-bikes están a la cabeza, con la practicidad y la sostenibilidad entre las razones más populares para su popularidad. Esto se debe a que las e-bikes son más eficientes energéticamente y prácticas que las bicicletas, reducen el esfuerzo físico y tienen mayor autonomía, y pueden utilizarse no sólo como medio de transporte, sino también con fines recreativos y de forma más combinable. El estudio muestra que las e-bikes también se utilizan habitualmente para hacer ejercicio físico (40%), así como para viajes de ocio y trayectos cortos (67%), en comparación con otros vehículos eléctricos.
Hay margen para sustituir las bicicletas eléctricas en los desplazamientos diarios
Mientras que la bicicleta eléctrica se utilizan a menudo para viajes de ocio y actividades deportivas, y es habitual en Alemania utilizarlas para viajes de larga distancia, la población utiliza los coches eléctricos más a menudo para desplazarse al trabajo. Las distancias diarias utilizadas por los coches eléctricos, las e-bikes y los e-scooters muestran que las e-bikes se utilizan entre un 50% y un 75% del tiempo en distancias de 15-30 km, mientras que los e-cars se utilizan entre un 25% y un 50% del tiempo en distancias de 10-25 km y entre un 50% y un 75% del tiempo en distancias de 25-40 km, mientras que los e-scooters se utilizan en las distancias más cortas de en un radio de 10 kilómetros.
Los desplazamientos de larga distancia en e-bike suelen estar limitados por la infraestructura y la autonomía, pero las ciudades están acelerando el desarrollo de infraestructuras y el acceso a las mismas. El presupuesto federal de Alemania para 2020 ha puesto en marcha la mayor campaña de construcción de carriles bici de la historia del país, que permitirá aparcar y cargar fácilmente las e-bikes allá donde vayan, facilitando incluso los desplazamientos de larga distancia, sustituyendo así a los vehículos eléctricos o de combustible en largas distancias espaciales, y con la generalización de la recarga rápida, desplazarse en e-bike dejará de ser un viaje difícil.
Alemania es el país de Europa donde más se usan las bicicletas eléctricas
En comparación con los Países Bajos y Bélgica, los consumidores alemanes son los que más gastan en bicicletas electricas, con un precio medio de 3.000 euros. El año pasado fue el de mayor éxito para la industria de la bicicleta y la e-bike en Alemania y en el conjunto de Europa. El mercado en su conjunto se estabiliza en 2022, con una producción en Alemania de 580.000 bicicletas y 800.000 e-bikes en el primer semestre de 2022, con unas ventas en el segmento de bicicletas premium incluso superiores a las del año pasado.
La bicicleta europea existe desde hace siglos y cuenta con una enorme población de usuarios de diferentes grupos de edad. Con el avance de la electrificación, la industria de las motos eléctricas sustituirá al mercado de la bicicleta. En general, los países europeos tienen una población envejecida, y donde los ciclistas pueden haber estado limitados en el ciclismo en el pasado debido a su fuerza física, las e-bikes pueden casi compensar la falta de fuerza física de los usuarios, y la amplia gama de usuarios de ciclismo impulsará aún más las ventas de e-bikes en Alemania. La penetración en todos los grupos de edad es también una de las razones para el efecto de cola larga del crecimiento en el mercado europeo de e-bikes.
