El auge de las marcas de motos eléctricas
Este año, en el Salón del Automóvil de Chongqing (China) se ha puesto de manifiesto un fenómeno diferente: el auge de los fabricantes de moto eléctrica. Ya sean los fabricantes de motos tradicionales, las marcas de e-bikes o la repentina aparición de nuevos actores de todo el mundo, estas nuevas marcas energéticas han comenzado a enfrentarse a las motos de combustible tradicionales.
BICOSE y Zeeho representan la exploración tecnológica de las motocicletas de combustible tradicionales, mientras que Surron y Davinci Tech representan la nueva fuerza de las innovaciones de las nuevas energías en la industria de las dos ruedas. Además, el lanzamiento oficial de la ZERO en China también significa que las marcas internacionales se fijan en la próxima ola de nuevas energías para las motos.
Además de los fabricantes de bicicletas, los principales proveedores de componentes de la cadena de la industria de las bicicletas eléctricas, como los fabricantes de baterías y controladores, también fueron los protagonistas de la feria, como Farasis, la marca de la que hablaremos a continuación.
Al igual que el stand está situado justo detrás de ZERO, Farasis es el proveedor de células de energía detrás de una empresa de vehículos eléctricos puros y ha estado suministrando células de energía a Zero Motocycles desde 2011. Así, también vimos dos motos eléctricas puras de la marca ZERO en el stand de Farasis.
Después de once años y siete iteraciones de la tecnología, los módulos de batería de Farasis han ayudado a ZERO a conseguir un enorme salto en la autonomía, pasando de 100 km a 356 km con su última gama.
Farasis ha suministrado las baterías de la recientemente lanzada moto CF Zeeho AE8 y de la nueva moto de motocross que acaba de presentar Surron en la Moto Expo.
Alimentado por baterías Farasis, el CF moto Zeeho AE8 tiene una velocidad máxima de 110km/h, una autonomía NEDC de 120km, un tiempo de aceleración de 2,9s de 0-50km/h y un tiempo de recarga rápida del 80% en sólo media hora. El AE8 utiliza una batería de litio de alto rendimiento Farasis de 69V32Ah para automóviles con una densidad energética de 285Wh/kg. En cuanto a la duración de la batería, la batería Farasis soporta más de 2.500 ciclos, lo que da a la Zeeho AE8 una larga vida útil de hasta 8 años/300.000 km.
El componente principal de las motos eléctricas, al igual que los vehículos de nueva energía, es la nueva generación de baterías de potencia, que también adoptan los estándares de los vehículos. Por lo tanto, el sistema de suministro de energía y la trayectoria tecnológica son especialmente importantes.
Farasis se fundó en Estados Unidos en 2009 y se ha especializado en el desarrollo, la producción y la venta de baterías de iones de litio para vehículos de nueva energía desde su creación, con más de 20 años de experiencia en el desarrollo de baterías de energía hasta la fecha.
Tras años de desarrollo, Farasis ha establecido una disposición global de I+D-aplicación-fabricación con el centro de I+D de Silicon Valley en Estados Unidos para la investigación y el desarrollo de tecnología punta, Stuttgart en Alemania para el desarrollo de sistemas completos de módulos de baterías para vehículos, y Ganzhou y Zhenjiang en China, Bitterfeld en Alemania y Gemlik en Turquía para la fabricación.
En la industria de los vehículos de nueva energía, los módulos de batería de potencia de paquete blando desarrollados y producidos por Farasis se han utilizado ampliamente en los modelos eléctricos puros de muchas marcas como Mercedes-Benz, Mitsubishi, Chang’an, Ola, Wuling y Geely; en el campo de los vehículos eléctricos de dos ruedas, Farasis también se ha convertido en el proveedor de CF moto, ZERO, QJMOTOR, Tailg, Xinri y Haojue; y en el campo del almacenamiento de energía inteligente, también ha servido a la Red Estatal de China y a China Tieta.
El 17 de julio de 2020, Farasis aterrizó con éxito en el SSE Techtron (código de stock 688567), convirtiéndose en el primer stock de baterías de energía en el Techtron. A partir de los 21 años, Farasis ha sido el número 1 en baterías de potencia instaladas en China durante 5 años consecutivos.
Ventajas de la batería de litio de paquete blando ternario
Desde el punto de vista técnico, la solución de baterías de energía de Farasis es la ruta de baterías de litio ternarias de paquete suave, cuyas ventajas únicas en términos de alta densidad de energía, alta seguridad, capacidad de carga ultrarrápida y forma personalizable satisfacen naturalmente las expectativas de los consumidores para las baterías de energía de alto rendimiento para vehículos. Las baterías de litio de paquete blando ternario tienen 4 ventajas principales sobre otras baterías de potencia.
Alta densidad energética
La densidad energética media actual de las baterías ternarias blandas producidas en masa en la industria es de 240-250Wh/kg, mientras que Farasis ha logrado una producción en masa de baterías de 285Wh/kg, una verificación de baterías de 330Wh/kg y una reserva técnica de baterías de 400Wh/kg. La densidad energética de las baterías cuadradas ternarias del mismo sistema de materiales es de sólo 210-230Wh/kg.
Buenas prestaciones de seguridad
Bajo el mismo sistema de materiales, el paquete blando ternario en el embalaje de película de aluminio-plástico blando, si se produce el desbordamiento térmico de la batería, generará la expansión de gas para liberar el calor; mientras que las baterías cuadradas y cilíndricas utilizan el embalaje de cáscara dura, cuando el calor es demasiado grande para liberar, lo que resulta en una alta presión interna causará una explosión.
En la actualidad, los packs de baterías blandas para automóviles de Farasis han superado la certificación de seguridad pertinente por parte de empresas automovilísticas internacionales como Mercedes-Benz, Volkswagen y Rutgers, logrando que no se produzcan llamas abiertas durante 24 horas tras el disparo por fuga térmica y que las celdas puedan superar la prueba de pinchazo del 100% del SOC.
Buen rendimiento electroquímico
Los packs blandos ternarios tienen una capacidad un 50% superior a la de las baterías con carcasa de acero del mismo tamaño y sistema de materiales, y un 20-30% superior a la de las baterías con carcasa de aluminio debido al uso de un encapsulado de película de aluminio-plástico.
Debido a la menor resistencia interna, puede reducir en gran medida el autoconsumo de la batería, mejorar el rendimiento del multiplicador de la batería, la vida útil del ciclo y generar menos calor. Se ha comprobado que la retención de la capacidad de las pilas blandas ternarias Farasis es de ≥85% después de 3000 ciclos.
Flexibilidad de diseño
A nivel de célula, el tamaño y la forma de las células del soft pack ternario son flexibles y pueden ser personalizados por los fabricantes según el diseño de sus propios productos y las necesidades de los clientes; a nivel de módulo y pack, la disposición del espacio del soft pack ternario es más flexible y puede satisfacer los requisitos de diseño de espacio para las células de potencia en una amplia gama de vehículos, incluyendo coches y motos.
Actualmente, Farasis cuenta con una tecnología de plataforma de supercarga representada por el FarasisEnergy800VTC y una tecnología de batería de ultra alta densidad energética representada por 330Wh/kg, así como la recientemente lanzada SPS («superpouchsolution»), una super soluciones de envases blandos. La tecnología de supercarga y superpresión de 800VTC, que ya se ha producido en masa, tiene un multiplicador de carga de 2,2C-4C y tarda sólo 15 minutos en cargar entre el 10% y el 80% del SOC, lo que supone un nivel inmejorable en el sector.
En cuanto al control de la temperatura, el sistema de carga rápida de 800V tiene una corriente y una resistencia interna bajas, lo que se traduce en un bajo aumento de la temperatura y una alta seguridad; a nivel del sistema, el sistema de carga rápida de 800V permite una mayor integración de la pila de carga y el vehículo, reduciendo el tamaño del inversor, el mazo de cables y los conectores, aumentando el espacio para la distribución de energía y proporcionando más ventajas en términos de espacio y economía.
El sistema de productos de Farasis ha recorrido toda la forma de núcleos eléctricos, módulos, BMS y PACK, cubriendo todo el escenario de los turismos, el almacenamiento de energía, las motocicletas, los aviones eléctricos y los vehículos comerciales, esforzándose por crear una experiencia integral de la futura movilidad privada, la movilidad compartida y los motores eléctricos de alta gama.
Como todos sabemos, las nuevas energías son el futuro. En el futuro, la proporción de energías limpias, como la fotovoltaica y la eólica, así como la electricidad procedente de sistemas de almacenamiento de energía en la red, aumentará de forma significativa, mientras que el mercado de almacenamiento de energía, como fuerza positiva en el sector del consumo, abrirá sin duda un enorme espacio de desarrollo.
En la actualidad, es evidente que los mercados mundiales de la automoción y la motocicleta han entrado en una nueva etapa de desarrollo, y la tendencia es hacia el transporte de masas inteligente y electrificado.
Las nuevas tecnologías siempre mejoran la calidad de la vida humana y ayudan al progreso de la sociedad. «La movilidad ecológica y un futuro con cero emisiones de carbono» siempre ha sido el objetivo de todos, y cada vez está más cerca.
